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C.A.A.C.E.R |
SE
CORRIERON
LAS 100 MILLAS HISTÓRICAS
PARANAUTO 2007 |
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El sábado 3 y domingo 4 de noviembre se llevó
a cabo la 7ma. Edición del pintoresco rally de
coches antiguos.
Con varios años encima, pero con el brillo del
primer día, los vehículos fueron los grandes
protagonistas de un fin de semana que quedará en
el recuerdo.
Organizado por el Club de Automóviles Antiguos
y Clásicos de Entre Ríos (C.A.A.C.E.R.),
el rally en realidad comenzó el viernes 2 con una
fabulosa cena de camaradería entre todos los participantes.
A la mañana siguiente, la competencia (que incluyó
un superprime) se largó desde la capital entrerriana
hasta la localidad de Gral. Ramírez, pasando por
Viale, Seguí y Crespo. Por la noche, una cena de
gala, con música y diversión, coronó
la jornada.
El domingo temprano se disputó el segundo superprime
en el Parque Urquiza y en la avenida Costanera; y al mediodía,
almuerzo de por medio, se realizó la entrega de
premios.
Así pasó otro Rally ParanAuto, con los mismos
objetivos de siempre: Reunir a los amantes de la investigación,
del coleccionismo y de la mecánica de épocas
pasadas.
El esfuerzo de Hugo Farías y su esposa Yoly volvieron
a dar sus frutos y demostraron que organizaron un evento
que es cita obligada en cualquier agenda fierrera.
Hasta la próxima edición…
El
"correcaminos" de la familia Renault.
Así lo denominaban al R-4. Otra perlita
de las muchas que se dieron cita en Paraná.
RALLY PARANAUTO 2007
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el
IKA Bergantín (modelo 61) de Pipy Rivero.
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Estudiando
la hoja de ruta de las 100 millas históricas.
La movida fierrera santafesina no podía estar
ausente. Una buena performance de Van Strate, Rivero,
Brambilla y Farber, entre otros.
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El
Alfa Romeo argentino. Así lo llamaban a otro
de los Kaiser de la IKA: El Bergantín. Aquí,
una pieza original en inmejorable estado de conservación |
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De
San Antonio a Paraná. La mítica "Renoleta"
sigue sumando kilómetros por las rutas argentinas.
Impecable estado del coche de Alberto Farber.
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| Largó
primero. El Renault Gordini (modelo 67) de René
Van Strate inauguró la VII Edición del
Rally ParanAuto 2007. |
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Una
joya de los '50. Espectacular Chevrolet Belair (modelo
57) de Miguel Brambilla e hijo. Uno de los muy aplaudidos.
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Historia
El rally de autos antíguos y clásicos , "paranAuto",
nació rescatando la idea que dió origen a
los rallys cuando se creó este tipo de competencia.
Esta
idea fué la de organizar una carrera de autos por
rutas abiertas, incentivando y demostrando que se podía
hacer turismo en auto, diseñando los recorridos
para hacer conocer las rutas turísticas.
El
rally de autos antíguos es una recreación
de aquellas carreras, adaptada a la realidad actual, pero
que nace con el mismo espíritu.
¿Porqué
se llama paranAuto?
Esta denominación del evento más importante
que organiza el C.A.A.C.E.R., nació por la necesidad
de los creativos del marketing, de establecer la estrecha
relación del rally de los autos antiguos con nuestra
ciudad, y posicionar el mismo, como uno de los "productos"
turisticos de Paraná.
Así
surgió la idea de unir las palabras PARANA y AUTO,
compartiendo la última y la primera "A"
de ambas palabras, poniendola con mayúscula como
separación de las mismas.
De
esa manera quedó establecido y así figura
en el calendario de eventos de la ciudad la "marca"
paranAuto.
Fuente: C.A.A.C.E.R.
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| El arco de
partida. Las perlitas fierreras calientan motores antes de
la travesía de las 100 millas históricas.
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Listos
para la largada. Encolumnados... el Belair, el Renault 4 y
el Alfa Romero argentino: el IKA Bergantín (modelo
61) de Pipy Rivero.
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Roberto "Pipy" Rivero
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